KALEYDOSKOP

Standocryl VOC Platinum vernik: Çizilmeye dayanıklı ve şimdi artık çevre için zararsız

Standox, son derece dirençli ve aynı zamanda VOC Yönetmeliği’ne de uygun olan, çizilmeye dayanıklı bir vernik sürdü piyasaya. Sadece otomobili değil, çevreyi de koruyor.

Çizilmeye dayanıklı vernikler revaçta. Tülbent gibi ince bu koruyucu tabaka moleküllerin çevresinde öyle bir ağ oluşturyorki, otomobiller bir çok kez yıkama makinasına girip çıktıktan sonra dahi gibi ilk gündeki gibi parlıyor. Karoseriler, böylece dönen yıkama fırçalarına karşı daha iyi bir siper altında ve kimyevî maddelere karşı da son derece dayanıklı oluyorlar.

Standox, seri oto boyacılığında çizilmeye karşı dayanıklı verniklere gösterilen rağbete erken tepki gösterdi ve 2003 yılında Standocryl 2K Platinum verniği, solvent bazlı güçlü bir vernik olarak piyasaya sundu. Şimdi araştırmacılar laboratuvarlarda çevreye zarar vermeden çizilmeye dayanıklı bir tamir için gereken son sütunu da yerine oturtdular: Standocryl Platinum vernik şu anda mevcut olan VOC vernikler yelpazesini tamamlıyor.

Standocryl VOC Platinum verniğin en yüksek kalite şartlarının yerine getirdiği, Daimler/Chrysler tarafından serbest bırakılmasından anlaşılıyor. Bu, boyahanelerin bu verniği garanti altında yapılan tamirlerde kullanabileceği anlamına gelmekte. Ve boyahaneler bunu yaparken seri boyanın yüksek kalite ve değerli özelliklerini yakalayabileceğinden emin olabiliyor. Artık Stuttgart’lı oto üreticilerinin modellerinin yaklaşık tümünün yüzeyi, çizilmeye dayanıklı. Diğer üreticiler de uzun zamandır çizilmeye dayanıklı koruyucu verniğin kullanımı hakkında düşünmeye başlamış bulunuyor.

Standox’un modern oto tamir boyaları şaşırtıcı özelliklere sahip: Boyanın üzerindeki ince çizikler bir kaç dakikada kendiliğinden kayboluyor. Boyanan yüzey dümdüz ve parlak bir şekilde eski halini alıyor. Bunun sorumlusu “Reflow effect” olarak adlandırılan etki: Boya, koyu bir sıvı gibi tekrar toplanıyor ve böylelikle ufak tefek hatalar kendiliğinden yok oluyor.

Yüzeyin sertliği, çizilmeye dayanıklı seri koruma tabakasının tamirinin son derece itina ile yapılmasını zorunlu kılıyor. Genelde geçerli olan kural: daha ince zımparalamak ve geçiş noktalarına özellikle dikkat etmek. Vernikleme, Standox HighPro sertleştirici 40 (üçe bir oranında) eklendikten sonra ara havalandırma yapmaksızın bir kerede yapılıyor. Bu da proses süresini kısaltıyor ve kurumayı hızlandırıyor. Vernik, fırında 60 – 65 derecede  30 ilâ 35 dakikada sertleşiyor. Parlatma işi için de çok fazla bir şey gerekmiyor. Ancak Standox’un özel cila tavsiyesi geçerli.

GENIUS +: ÇABUK VE EMİN BİR ŞEKİLDE İSTEDİĞİNİZ RENGE ULAŞIN

Oto tamir boyacılığında kullanılmasına başlandığından bu yana elektronik renk tonu ölçme cihazı Genius renkleri doğrudan karoseride belirlemede atelyelerde kendini kanıtladı. Şimdi Standox Genius+’u piyasaya sürerek pratikte kendini kanıtlamış olan bu sistemin bir sonraki kuşağını oluşturdu. Metallics ve Xirallics gibi nadir, çok çeşitli veya teknik bilgi gerektiren renkleri dahi bu ufak cihaz çabucak ve tam olarak tanıyor. Ölçümde alınan sonuçlar Standowin ve Univers adlı bilgisayar programları ile derhal gereken mix formülüne aktarılabiliyor. Farklı kalitelerde 200.000 den fazla formül bellekte mevcut.

STANDOFLEET:
Denetlenmiş kalite                            Sıkı bir denetimden geçtikten sonra ticari araç tamiri için serbest bırakıldı: Teknoloji ve hizmet açısından Standofleet ticarî araç üreticilerinin beklentilerini yerine getiriyor.

Avrupa’nın lider ticarî araç üreticileri, Standofleet’e inanıyor: Bu yeni ticarî araç, otobüs ve taşıma araçları tamir boyasını serbest bıraktılar. Değişik şekillerde kullanılabilen bu sonkat boya sistemini artık diğer branşlar da kullanıyor.

Kendinden emin olanlar kalitede garanti ister. Bu, lider ticarî araç imalatçıları için de geçerlidir. Bundan dolayı tamir boyacılığı için sadece denetlenmiş boyalar ve aksam serbest bırakılır. Küresel faaliyet gösteren ticarî araç üreticilerinin beklentilerini Standofleet yerine getiriyor. DaimlerChrysler, MAN, Renault Trucks ve Volvo gibi branşın devleri Standox’un konsantre mixler üzerine kurulmuş olan ticarî araç boya sistemini serbest bıraktılar. Standox, dünyanın en çok onaya sahip tamir boyası üreticisi.

Standofleet teknolojinin sunduğu en son yenilikler üzerinde kurulmuş bir sistemdir – özellikle VOC yasaları açısından. Çünkü Standofleet High-Solid (HS) ve HS sonkat boyalar az solvent içermekte, yani Arupa Solvent Yönetmeliği’nin koyduğu şartları yerine getirmektedir. Standofleet markası altında Standox ticarî araçlarla ilgili komple bir ürün yelpazesi sunmaktadır. Sürekli daha iyi bir düzeye getirilen bir yelpaze.

Geliştirilen en son yenilikler üzerinde şeritler veya desen bulunan çok renkli boyaların kurumasını hızlandıran ve böylelikle çalışma süresini kısaltan Standofleet çok renkli katkı maddesi (additif) ve ayrıca yine VOC Yönetmeliğine uygun ve çevreye zarar vermeyen dört yeni üründen oluşan bir grup: Standofleet 2K-VOC vernik, Standofleet 2K-VOC zımpara astarı ve  Standofleet 2K-VOC yaş üstü yaş astar, siyah ve beyaz renklerde. Bu ürünler tüm gri tonlarında mix yapılmasını mümkün kılmakta ve  tüm sonkat boyalar için ideal bir zemin oluşturmaktadır. Boyacı bu modern ve VOC Yönetmeliği’ne uygun ürünleri adlarından ve ambalâjın üzerinde bulunan “ProFuture” adlı resimli görüntü sayesinde hemen tanır.

Standofleet Havalanıyor
Geleceğe yönelik ticarî araç boyaları artık planör (motorsuz) uçakları da süslüyor.  Bu spor araçları uzun mesafeli uçuşlar, eğitim uçuşları ve uçuş gösterileri için Almanya’nın Bruchsal kentinde DG Flugzeugbau tarafından imal edilmektedir. Uçakların dizaynı, teknik özellikleri ve görünümü başlı başına bir klas. Ve bu yüksek teknoloji bütün dünyada tanınıyor. Bu uçakların sahipleri özellikle boya ve yüzey tamamlanması açısından bekletileri çok yüksek tutmaktalar. Çünkü bunlar, uçuş özelliklerini de etkiliyor. Tecrübeli oto boyacılarını dahi şaşırtan bir şey: Bir planör sahibine teslim edilmeden önce boyası son bir kez elle (sulu) zımparalanıyor. Bundan sonra cilâ yapılıyor. Aslında mobilya sanayinden alınmış olan möble cilâsı ile kıyaslandığında çalışanların Standofleet kullanmakta yaptığı tasarruf sadece bir kaç saat değil, günler olarak telaffuz edilebiliyor.

YÜKSEK TEKNOLOJİ SİSTEMLERLE  YOL GÜVENLİĞİ ARTIYOR

Anti blokaj sistemlerinin, airbag’lerin ve elektronik sabitleştirme programlarının başarısı artık kaza araştırma uzmanlarınca tanınmış ve istatistiklerle kanıtlanmış bulunuyor. Bu elektronik yardımcılar en iyi durumda kazanın önlenmesini sağlıyor, ama her halikârda kazanın sonuçlarını düşük bir düzeyde tutuyor. Sürücüye kolaylık sağlayan her şey güvenliği artırdığından gelecekte bu sürücü asistanlarının sayısının giderek artması bekleniyor. Ve elektronik koruyucu meleklerin artması güvenliğin de artması anlamına gelmektedir. Daha şimdiden radar aracılığı ile önde giden araç ile aradaki mesafeyi tespit eden ve hızı 30 km nin üzerinde olmak üzere ayarlayan mesafe ikaz sistemleri mevcut (örn. Mercedes-Benz, BMW, Jaguar, VW ve Nissan’da). Bosch, en geç 2006 dan itibaren piyasaya sunulacak bir mesafe pilotu üzerinde çalışıyor; bu pilot trafik tıkandığında otomatik hareket etme ve frenleme işlemlerini üstlenecek. Trafik işaretlerinin kamera aracılığı tanınması da mümkün olacak yakında. Citroen’de, araç şeritten çıktığında sürücünün koltuğunda titreşim yaparak alarm veren bir Enfraruj sistem (AFIL) geliştirildi. Elektronik koruyucu meleklerden yayalar da yararlanacak: örneğin 2005 in sonlarından itibaren Mercedes ve Honda marka araçların motor kapaklarının arka kısmı çarpışma anında elektronik kontrol ile yukarı doğru kalkarak çarpışmayı hafifletecek.

Geleceğin sürüş sistemleri ikili
Yakma ve elektro motorunun kombinasyonuna sahip olan otomobiller yüzde 25 ile 40 arasında daha az yakıt kullandığından çevreye zarar vermediği düşünülüyor. Çevreye attıkları zararlı madde oranı da özellikle bu ikili sistemlerin çoğunlukla elektro motoru kullandıkları şehir içi seferlerde azalıyor ve böylece bu sistem insanlara ve çevreye daha az zarar veriyor. Bu tür ikili motoru olan bir otomobil yavaşlarken veya fren yaparken enerji elektrik motorunun aküsünü şarj etmek için kullanılıyor. Tüm imalâtçılar gibi Opel’de ASTRA GTC Diesel Hybrid (foto) modeli ile bir ikili prototip üzerinde çalışmakta. Toyota, Prius ve RX400h adlı klas offroad aracı ile iki yeni seri model sundu bile. 2005 yılında ABD’de yaklaşık 250.000 ikili motorlu araç satılması bekleniyor; B&D Forecast tarafından yapılan bir araştırma bu rakamın 2010 da 1,2 milyon olacağını gösteriyor; 2015 için ise araştırmacı uzmanlar Avrupa’daki satışların yaklaşık bir milyona erişmesini bekliyorlar.

Cabrio Coupe’ler için yeni tavan sistemleri