Garantili Kalite

DaimlerChrysler ;servis ve boya atelyelerine, eski araçları aracın değerine uygun tamir ederek atelyeye bağlamaları için şimdiye dek pek bilinmeyen bir yol sunuyor. Bir ortak firma, bütün dünyaya kullanılmış parçalar ihraç ediyor.

Günümüzde araç sahipleri ,tamir atelyelerinden eskiye kıyasla çok daha iyi ve uygun fiyatlı tamirler bekliyor. Özellikle eski araç sahipleri aracın güncel değerini göz önünde tutarak bazı hasarları tamir ettirmekten vazgeçiyorlar. Ancak bu işin pahalı olmadığını Stuttgart yakınlarında Neuhausen’de bulunan Mercedes Benz kullanılmış parça merkezi kanıtlıyor.

Burada DaimlerChrysler’in 21.000 metrekare bir alan üzerinde eski ve kaza geçirmiş araçların ve test araçlarının demontajını yapan son derece modern bir tesisi var. Tüm serilerin çeşitli modelleri büyük bir kapalı alanda uzmanca demontaj edilmek üzere bekliyorlar. Bu araçların bir kısmı özel mülkiyetten bir kısmı da şirketin araçları arasından geliyor. İşletme 1996 da kurulmuş. Ondan bu yana elemanlar 10.000 den fazla aracı demonte etmişler. Sadece 2005 yılında 1.700 adet trafikten çekilmiş Mercedes Benz marka binek ve ticari aracı geçmiş ellerinden. Tekrar kullanılabilecek parçalar depolanıyor, geri kalan kısımlar ise çevreye zarar vermeyecek şekilde bertaraf ediliyor.

Uygun bir parça bulma olasılığı oldukça kuvvetli. “İsteklerin yaklaşık %50 sini derhal karşılayabiliyoruz”, diyor şirket müdürü Thomas Lechler. Deponun rafları iyice dolu. Raflarda 370.000 kullanılmış yedek parça tekrar kullanıma hazır bekliyor – 1970 model bir Mercedes-Benz 200 ün şöför kapısından başlayıp yeni S sınıfının çamurluğuna kadar, motor blokundan kamyon şöför kabinine kadar her türlü parça mevcut. Dünyanın her yerinden tamir atelyeleri depoda ne var ne yok telefonla, faks yoluyla veya internet aracılığı ile (www.mbgtc.de) sorup öğrenebiliyor ve gerekli yedek parçaları sipariş verebiliyor.

„Yedek parçaların tümü itinayla incelenmiştir“, diyor Thomas Lechler. „Müşteri Avrupa çapında geçerli garanti ile değerli ve kaliteli yedek parça alıyor.” Yedek parçanın durumuna bağlı olarak tüm karoseri ve diğer parçalar üç kalite sınıfına ayrılıyor. Böylelikle ustalar hangi tamirin ne kadar süreceğini ve örneğin bir yedek parçanın boyamadan önce çekiçle düzeltilmesi gerekip gerekmediğini veya macunlanması gerekip gerekmediğini biliyor.

Kullanılmış yedek parçalar genellikle yurt içinde ve yurt dışında ticarî müşteriler tarafından satın alınıyor. Müşterilerin arasında özel tamir ve boya atelyeleri, yedek parçacılar, lisanslı atelyeler ve holdinglerin büyük karoseri ve tamir merkezleri olan kendi şubeleri de bulunuyor. Özellikle bu merkezlerde her tamirin en yüksek beklentileri karşılamasına büyük önem verilir.

En yüksek kaliteyi, Standox’un tamir boya sistemleri de taahhüt ediyor tabiiki. Bir çok boya ve karoseri merkezinde boyalar sadece Standox’tan alınıyor. Çünkü binek araçları ve ticarî araçlarda kullanılan modern boyalar, DaimlerChrysler’in kalite beklentilerini karşıladığından Mercedes-Benz araçlarının boyanması için onaylanmış bulunuyor. Aynı zamanda MicroRepair gibi ucuz tamir tekniklerini de destekliyorlar. Ayrıntılı bilgi: christine.ziegenhirt@mbgtc.de