 |
|
VERİMLİLİK,
GÜVENLİK VE UYGUNLUK |
Index
|
| |
Araç
yapımında plastik maddelerden yararlanılması için pek çok neden
vardır. Bunların en önemlisi ise muhakkak güvenlik koşullarını göz
ardı etmeden, ağırlıktan tasarruf edilmesidir. Ancak plastik
maddeler fonksiyonlarının yanısıra, büyük ölçüde şekillendirilme
ve dizayn olanaklarına da destek vermektedirler.
|
Modern
araç yapımında plastik madde payı devamlı artmaktadır. Vasat bir
otoda, plastik maddeden mamul yaklaşık 750 parça bulunmaktadır. Bu
arada plastik maddeden mamul parçaların sayısı karoseri alanında
da devamlı artmaktadır.
Eskiden rüzgarlıklar, pancurlar, tamponlar ve çamurluklar ayrı ayrı
yapılırken, günümüzde bu parçalar entegre bir ön yan parça
halinde kombine edilmektedirler.
Plastik maddelerin hemen hemen hiçbir sınırlama olmayan şekillendirme
ve işleme olanakları, sadece dizayna yeni uygulamalar kazandırmamakta,
• Daha az ve hafif yapı elemanı ile toplam ağırlığın düşürülmesi,
• Aerodinamiğin daha da mükemmelleştirilmesiyle hava direncinin düşürülmesi sayesinde enerjiden de yüksek oranda tasarruf edilmesini mümkün
kılmaktadırlar.
Bu arada «ağırlığın 100 kg daha az olmasının, 100 km'de 1 litre
yakıt tasarrufu sağlanması» kuralı geçerlik kazanmıştır.
Ancak plastik madde kullanımının çok daha fazla etkileri vardır:
• Büyük çarpma emniyeti sağlamaktadırlar.
Plastik maddeden mamul karoser parçaları, Amerikan test talimatı MVSS
215 (MVSS = Motorlu araç güvenlik standardı) standardına uygun
olabilmek için örneğin 5 MpH'ya kadar olan bir çarpışmadan (= 8
km/saat) hasar almaksızın çıkmak zorundadırlar.
• Daha çok donanım rahatlığı sağlamaktadırlar.
• Daha az ses yansıtmaktadırlar.
• Aracı daha uzun ömürlü kılmaktadırlar. |
|
Standothek (Plastikler ve Boyanmaları)
|
